Die Wartung meiner Neo’s

Nach 60 Kilometern einer Tour auf Bergstrassen verweigerte mir die Vorderbremse nach einem Bremsweg von weniger als Zehn Metern den Dienst und ich war gezwungen mit Schusters Rappen und der noch verbleibenden Bremskraft der Hinterradbremse die Geschwindigkeit der Maschine zu bremsen…

Gestern war es auf jeden Fall so weit, dass ich meinen fahrbaren Untersatz wieder aus der Werkstätte abholen konnte. Der Handlungsstrang lässt sich etwa so in Kürze beschreiben:

Hinfahren, Bezahlen, Aufsteigen und Gas geben - anschliessend wundern wieso der Vorderhuf nicht mehr am Boden verweilt, Bremsen, den Kopf vom Lenker nehmen und schliesslich etwas sachter losfahren und sich dem Verkehrsfluss anpassen.

• Bremsflüssigkeit hatte Wasser gezogen und die Vorderbremse wollte somit nicht mehr richtig greifen
• Vergaser durch Ablagerungen komplett verdreckt
• Luftfilter komplett dicht (vorher selbst einmal gereinigt)
• Motor dreckig

Die Moral von der Geschichte:

"Wenn ein Fahrzeug längere Zeit gestanden ist, sei es geraten einen Service durchführen zu lassen um Probleme zu vermeiden."